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2019年开始，电动车行业就在大肆炒作“长续航”，从最初的一次充电续航100公里，到后来的200公里。最重要的支撑条件就是石墨烯电池的诞生。石墨烯电池本质上是添加了石墨烯成分的铅酸电池，它的本质还是铅酸电池，只不过能量密度、低温性能、充放电性能提升了许多。

“石墨烯电池”概念这几年已经都快被两轮电动车品牌“炒烂”了。雅迪、爱玛、台铃、绿源、新日、小刀、金箭等一二线品牌都在炒。但是唯独像九号、小牛、哈啰这样的互联网品牌无动于衷。从来没有参与炒作石墨烯电池，也没有刻意夸大续航。为什么呢？主要有3点，今天告诉你答案！

第一、瞧不上

小牛、九号、哈啰都有一个共同的属性，它们均来自互联网跨界，本身就是高姿态的品牌。它更讲究是品牌格调，追求与众不同。根本看不上了传统电动车企简单粗暴的玩法。石墨烯电池只是一个炒作的概念，并不是真实的产品。因此，这些互联网品牌看得很清楚，一旦跟风炒作，势必会影响自己品牌的口碑。

第二、玩法多

互联网品牌由于都是线上年轻人为主，它的营销手段和玩法则更加多样化，续航只是电动车其中一个卖点。除此之外，还有独特的外观设计，智能化软硬件，极致的性能操控和体验，以及各种纪念版，珍藏版的贴花、DIY设计等。还有各种互动营销的模式，它们的玩法不局限于续航。因此，小牛、九号、哈啰并没有跟风。

第三、不般配

互联网品牌的车型多以锂电池产品为主，定位更高，价格更贵。一般是同级别车型爱玛、雅迪的1.2-1.5倍的价格。如果配置了石墨烯电池，会拉低产品的价格，导致利润下滑。

比如，小牛定位于智慧两轮锂电车，那么它就不会考虑铅酸电池、石墨烯电池等。它的产品就是锂电池电动车，因此，也就没有炒作石墨烯电池必要。

电动车行业的续航“浮夸风”，经常被市场啪啪“打脸”，一台宣传续航200公里的电动车，用户买回家之后，续航缩水一半，只能跑到100公里左右。这会给用户造成极大的信任危机，品牌也会失去良好的口碑，而这些互联网品牌很重视口碑建设。因此，没有必要靠虚假的里程宣传和石墨烯概念炒作去获取用户的青睐。更重要的是把产品做好。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！